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按上述工作参数和介质特性选定的结构往往只是一个初步方案,确定还必须考虑主机的特征和对密封的某些特殊要求。例如,火箭发动机的密封寿命只需几分钟,但要求短时间内不漏。舰船上的主机有时为了获得更有效的空间,对密封的尺寸和安装位置往往提出十分苛刻的要求,又如潜艇上的排水泵,在潜艇沉浮过程中,压力变化幅度很大等。在这些情况下,就不能按常规选择标准结构,而必须对具体工况作特殊设计,同时采取必要的辅助措施。

在流体润滑式密封件的滑动表面之间存在流体。其结果是,这些密封件通常应用于混合摩擦用途的搅拌机。对于干运行的密封件,两个滑动表面彼此相互直接接触。另一方面,对于气体润滑不接触式机械密封件,在运行中其滑动表面不直接接触。有1~5μm宽的间隙将表面隔开,这就是为什么这种封严件通常被称为脱离式密封件的原因。当您述及气体阻尼双密封件时,应当有此区别。从这点开始,下面我们将只讨论气体润滑不接触式机械气体密封件。

挤压型密封:借密封圈的压缩而产生的接触压力产生密封作用的密封件,例如o形密封圈等。
唇形密封圈(lipseal):具有柔性唇,靠密封刃口施加的径向力防止泄漏的密封圈,又称“皮碗”。
旋转轴唇形密封圈(rotaryshaftlipseal):用于旋转轴密封的唇形密封圈,又称“油封”。
往复运动唇形密封圈(reciprocatingseal):用于往复运动件例如油缸或汽缸的唇形密封圈。