为了改善O形圈材料的耐压性能,增加材料的弹性(特别是增加材料在低温下的弹性)、降低材料的压缩变形,一般需要改进材料的配方,加入增塑剂。但是,具有增塑剂的O密封形圈,长时间在工作介质中浸泡,增塑剂会逐渐被工作介质吸收,导致O形密封圈体积收缩,甚至可能使O形密封圈产生负压缩(即在O形密封圈和被密封件的表面之间出现间隙)。因此,在计算O形密封圈压缩量和进行模具设计时,应充分考虑到这些收缩量。应使压制出的O形密封圈在工作介质中浸泡5~10昼夜后仍能保持必要的尺寸。
安装密封圈不应是它处于扭曲状态。假如在安装时就被扭曲,则扭曲损伤就会很快发生。在工作中,扭曲现象会将O形圈切断,产生大量漏油,而且切断的O形圈会混到液压系统的其他部位,造成重大事故。
为了防止O形圈的扭曲损伤,在设计时应注意以下几点
1.O形圈安装沟槽的同心度大小,应从加工方便和不产生扭曲现象两个方面来考虑。
2.O形圈断面尺寸应均匀,并且在每次安装时都应在密封部位充分涂抹润滑油或润滑脂。有时也可以采用浸透润滑油的毡圈式加油装置。
3.加大O形圈的截面直径,动密封用O形密封圈的截面直径一般应大于静密封用O形圈;此外,O形圈应避免用作大直径活塞的密封。
4.在低压下也产生扭曲损伤时,可使用密封圈保护挡圈。
5.降低缸筒和活塞杆的表面粗糙度。
6.采用低摩擦系数的材料制作O形密封圈。
7.可用不易产生扭曲现象的密封圈代替O形圈。
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